Il gruppo freno a doppia pompa sul lato destro del carrello elevatore Heli da 8-10 tonnellate è dotato di una struttura ridondante con pompa idraulica parallela. Il corpo della pinza in lega forgiata e l'ampia piastra di attrito sinterizzata sono combinati per far fronte al trasferimento laterale della nave e al carico di trasferimento della billetta a fusione continua. La valvola di controllo indipendente a doppia pompa coordina la corsa del movimento del pistone, eroga stabilmente la coppia frenante per l'arresto di emergenza a pieno carico e la sterzata continua ad angolo retto e mantiene il controllo della carreggiata per le operazioni in canali stretti.
Il canale di guida dell'aletta specifico per il dominio gestisce lo scambio di calore dell'unità a doppia pompa, mentre il rivestimento in lega di zinco-nichel combinato con il materiale di tenuta composito blocca l'erosione della nebbia salina e la penetrazione dell'acqua di condensa. L'interfaccia della flangia del gruppo pompa a cambio rapido si abbina al perno di posizionamento standard per eseguire la sostituzione indipendente dell'unità idraulica.
