Lo speciale gruppo freno sinistro originale del carrello elevatore da 3 tonnellate Komatsu è il componente frenante principale per garantire la sicurezza di guida del veicolo e un controllo preciso. Questo gruppo è progettato specificamente per la ruota sinistra del carrello elevatore Komatsu da 3 tonnellate e comprende componenti chiave come disco (o tamburo) del freno, pastiglia del freno (ganascia), pinza (o cilindro secondario), relativi pistoni, guarnizioni e staffe di montaggio. La sua funzione principale è quella di rispondere al comando di frenata del conducente, ridurre e arrestare efficacemente la rotazione della ruota motrice sinistra attraverso l'attrito, non solo per garantire la sicurezza di frenata convenzionale, ma anche per fornire una forza frenante differenziale precisa durante la svolta, per garantire la stabilità e la flessibilità di controllo del carrello elevatore in spazi ristretti o in condizioni di carico pesante. Il design originale garantisce un abbinamento perfetto con il sistema idraulico/pneumatico del veicolo, fornendo effetti di frenata immediati, fluidi e affidabili, ed è un componente di precisione indispensabile per il funzionamento sicuro ed efficiente dei carrelli elevatori.
Realizzato con materiali ad alta resistenza e rispettando i rigorosi standard di produzione Komatsu, questo gruppo freno sinistro ha un'eccellente resistenza all'usura, alle alte temperature e alla corrosione e può facilmente far fronte ad ambienti operativi difficili ad alta frequenza, carichi elevati e polverosi e umidi come magazzini logistici e terminal portuali. La tecnologia di produzione di precisione garantisce una trasmissione equilibrata della forza frenante e riduce al minimo l'attenuazione termica, prolungando efficacemente la durata utile e riducendo la frequenza di manutenzione. Il suo design considera pienamente la praticità della manutenzione e i componenti sono facili da smontare e sostituire. La scelta del gruppo freno sinistro originale Komatsu può non solo ripristinare perfettamente le prestazioni di frenata del lato sinistro del carrello elevatore, garantendo la sicurezza degli operatori e delle merci, ma anche evitare l'usura anomala degli pneumatici e altri danni ai componenti del telaio causati da una frenata sbilanciata nella massima misura, migliorando significativamente l'affidabilità complessiva e il ritorno sull'investimento dell'attrezzatura.
