Il cilindro della ruota del freno destro della serie Hangcha R20/A20/J20 e dei carrelli elevatori Heli da 2 tonnellate adotta un azionamento idraulico e un meccanismo di regolazione automatica, che converte accuratamente la pressione dell'olio in forza meccanica del ganascia del freno attraverso la struttura del pistone a doppio effetto, in modo da ottenere una perfetta aderenza tra il tamburo del freno e la ganascia del freno. Il design del sistema frenante segue il principio dell'ergonomia e integra il meccanismo di lavoro collaborativo del cilindro principale del freno idraulico e del cilindro secondario per garantire una risposta frenante rapida e una distribuzione equilibrata della forza frenante. I prodotti Hangcha riducono efficacemente il rumore della frenata e prolungano la durata dei componenti ottimizzando il coefficiente di attrito delle ganasce del freno e la tecnologia di regolazione dinamica del gioco dei freni; Il carrello elevatore Heli adotta un sistema frenante potenziato con servofreno, che può mantenere prestazioni di frenata stabili in condizioni di carico pesante o pendenza. Entrambi sono dotati di doppia protezione di sicurezza: il dispositivo di protezione dalle perdite di liquido dei freni può monitorare la pressione anomala dell'olio in tempo reale, mentre l'interruttore di spegnimento di emergenza e il modulo elettronico di protezione da sovraccarico idraulico formano una doppia rete di sicurezza della frenata, che soddisfa gli standard internazionali di certificazione di sicurezza.
I cilindri delle ruote dei freni della serie Hangcha R20/A20/J20 sono personalizzati per adattarsi alle caratteristiche dei diversi modelli di veicoli: la serie R20 utilizza un design del cilindro in lega di alluminio leggero per soddisfare i requisiti di basso consumo energetico dei carrelli elevatori elettrici; la serie A20 ha una struttura di tenuta rinforzata per resistere all'ambiente corrosivo degli elettroliti delle batterie; il trattore a combustione interna J20 è dotato di pastiglie freno resistenti alle alte temperature per adattarsi alle condizioni di elevato carico termico dei motori diesel. Il cilindro della ruota del freno del carrello elevatore Heli da 2 tonnellate è progettato per essere rapidamente smontato e assemblato attraverso un design modulare, mentre il suo interruttore di prossimità senza contatto e i connettori impermeabili migliorano significativamente l'affidabilità dell'impianto elettrico. In termini di manutenzione, i prodotti Hangcha utilizzano un cofano completamente aperto e un design della piastra di base smontabile senza attrezzi e non sono necessarie attrezzature di sollevamento per l'ispezione del cilindro della ruota del freno; il carrello elevatore Heli è dotato di un sistema di diagnosi visiva dei guasti, che visualizza lo stato del sistema frenante in tempo reale attraverso uno strumento a LED e, combinato con un design della batteria mobile lateralmente, riduce notevolmente i tempi di fermo per la manutenzione del sistema frenante. Entrambi sono certificati CE e i componenti principali provengono da fornitori di marchi internazionali per garantire la stabilità a lungo termine delle prestazioni di frenata.
