Negli scenari di operazioni collaborative multi-attrezzatura e di turnover ad alta frequenza della logistica transfrontaliera nei porti, la soluzione di frenatura sul lato destro progettata per i carrelli elevatori da 3 tonnellate della serie Hangcha R30 è profondamente ottimizzata per carichi su un solo lato per la movimentazione continua di container sul lato destro. La struttura asimmetrica migliorata di dissipazione del calore e il design del rivestimento anticorrosivo risolvono efficacemente il decadimento termico della frenata ad alta frequenza con svolta a destra nel cantiere e l'attenuazione della risposta idraulica in un ambiente di nebbia salina, fornendo una forza frenante prevedibile sulla ruota destra per impianti di produzione pesanti e hub logistici e riducendo il rischio di interferenze di frenatura quando le apparecchiature multiasse sono parallele.
Il design della finestra laterale di ispezione rapida del gruppo riduce notevolmente le ore di manutenzione dell'unità frenante destra e si adatta in modo sincrono alla tecnologia di controllo del gradiente idraulico in condizioni di carico pesante per garantire la stabilità della traiettoria del veicolo quando passa attraverso lo spazio tra camion con piattaforma o canali stretti in entrambe le direzioni. Le sue precise caratteristiche di distribuzione della coppia frenante riducono direttamente la probabilità di slittamento laterale del pneumatico in condizioni di sterzata composte e hanno un valore di supporto sottostante per garantire la tolleranza agli errori di programmazione e la sicurezza operativa continua delle flotte di carrelli elevatori elettrici nei sistemi di stoccaggio intelligenti.
