Essendo il componente principale del freno del carrello elevatore Toyota serie 7F da 2 tonnellate, il gruppo freno sinistro è progettato con ingegneria di precisione e affidabilità come nucleo ed è appositamente progettato per scenari di logistica industriale ad alta intensità. La sua struttura integrata si adatta perfettamente al sistema di trasmissione sinistro del carrello elevatore. Attraverso l'esclusiva tecnologia di collegamento meccanico Toyota, si ottiene una risposta sincrona con l'unità frenante corretta per garantire un'erogazione equilibrata della forza frenante in condizioni di carico pesante. L'insieme adotta un design di protezione completamente chiuso per resistere efficacemente alle interferenze ambientali come polvere e olio e mantenere prestazioni stabili in scenari complessi come banchine e magazzini.
L'assemblaggio combina la tecnologia frenante brevettata Toyota con la tecnologia avanzata dei materiali: ganasce freno composite resistenti all'usura sono combinate con efficienti tamburi di dissipazione del calore per ridurre l'attenuazione termica durante il funzionamento continuo; il meccanismo del freno a mano ottimizza il rapporto di leva meccanico per ottenere la doppia funzione di funzionamento leggero e bloccaggio forte, che non solo riduce l'intensità del lavoro del conducente, ma può anche parcheggiare rapidamente e stabilmente in ambienti speciali come le rampe. Inoltre, il design modulare facilita la manutenzione quotidiana e i componenti chiave sono trattati con rivestimenti anticorrosione per prolungare significativamente la durata, riflettendo pienamente il concetto di prodotto Toyota "bassa manutenzione, elevata durata".
